Двигатель эш процессында күп һавада сорарга тиеш. Әгәр дә һава фильтрланмаса, һавада асылган тузан цилиндрга эләгәчәк, бу поршень төркеме һәм цилиндрның тузуын тизләтәчәк. Поршень белән цилиндр арасында кергән зуррак кисәкчәләр җитди "цилиндрны тартуга" китерергә мөмкин, бу коры һәм комлы эш шартларында аеруча җитди. Airава фильтры карбюратор яки кабул итү торбасы алдына куелган, һавада тузан һәм комны фильтрлау, цилиндрга җитәрлек һәм чиста һава керүен тәэмин итү.
Фильтрлау принцибы буенча, һава фильтрларын фильтр төренә, центрифуга төренә, май мунчасы һәм составлы төргә бүлеп була.
Хезмәт күрсәтү вакытында кәгазь фильтр элементы майда чистартылырга тиеш түгел, югыйсә кәгазь фильтр элементы эшләмәячәк, һәм тиз авариягә китерү җиңел. Техник хезмәт вакытында тибрәнү ысулы, йомшак кисточканы чыгару ысулы (бөртек буйлап чистарту) яки кысылган һаваны бәрү ысулы кәгазь фильтр элементы өслегенә тузан һәм пычракны бетерү өчен генә кулланыла ала. Каты фильтр өлеше өчен тузан җыю өлешендәге тузан, пычаклар һәм циклон торбасы вакытында чыгарылырга тиеш. Everyәрвакыт җентекләп сакланса да, кәгазь фильтр элементы элеккеге эшләрен тулысынча торгыза алмый, һәм аның һава кабул итү каршылыгы артачак. Шуңа күрә, гадәттә, кәгазь фильтр элементын дүртенче тапкыр сакларга кирәк булганда, аны яңа фильтр элементы белән алыштырырга кирәк. Әгәр дә кәгазь фильтр элементы ярылган, тишелгән яки фильтр кәгазе һәм ахыр капкасы бозылган булса, аларны шунда ук алыштырырга кирәк.