Продукция үзәге

Дизель двигателенең һава фильтрын ничек сакларга?

Двигатель гадәттә 1 кг / дизель яну өчен 14 кг / һава кирәк. Әгәр дә һавага кергән тузан фильтрланмаса, цилиндр, поршень һәм поршень боҗрасы киеме күпкә артачак. Тест буенча, һава фильтры кулланылмаса, югарыда күрсәтелгән өлешләрнең тузу дәрәҗәсе 3-9 тапкыр артыр. Дизель двигателенең һава фильтрының торба яки фильтр элементы тузан белән блоклангач, ул кабул итү һавасының җитәрлек булмавына китерәчәк, бу дизель двигателе тизләшкәндә, зәгыйфь эшләгәндә, су температурасын һәм эскизны көчәйткәндә тонык тавыш чыгаруга китерәчәк. газ соры һәм кара була. Дөрес булмаган урнаштыру, күп тузан булган һава фильтр элементының фильтр өслегеннән үтмәячәк, ләкин двигатель цилиндрын турыдан-туры әйләнеп узачак. Aboveгарыдагы күренешләрдән саклану өчен, көндәлек хезмәтне көчәйтергә кирәк.

Кораллар / материаллар:

Йомшак кисточка, һава фильтры, дизель двигателе

Метод / адым:

1. Каты фильтрның тузан капчыгында җыелган тузанны, пычакларны һәм циклон торбасын һәрвакыт алыгыз;

2. airава фильтрының кәгазь фильтр элементын саклаганда, тузан йомшак тибрәнеп, тузанны йомшак кисточка белән папкалар юнәлешендә алып була. Ниһаять, 0,2 ~ 0,29Мпа басымы белән кысылган һава эчтән тышка шартлау өчен кулланыла;

3. Кәгазь фильтр элементын майда чистартырга ярамый, һәм су һәм ут белән элемтәгә керү катгый тыела.

Фильтр элементын түбәндәге ситуацияләрдә шунда ук алыштырырга кирәк: (1) дизель двигателе күрсәтелгән эш сәгатьләренә җитә; 2) Кәгазь фильтр элементының эчке һәм тышкы өслеге соры-кара, алар картайган, начарланган яки су һәм май аша үтеп кергән, һәм фильтрлау эше начарланган; (3) Кәгазь фильтр элементы ярылган, тишелгән яки ахыргы капка бозылган.